Le CNRC offre des services d'essais stationnaires de compression et de tension dans son installation de compression et de tension pour véhicules ferroviaires.
Cette installation permet aux fabricants de tester la solidité structurelle et l'intégrité de la carrosserie des véhicules ferroviaires, des voitures de métro et des véhicules intermodaux, grâce à un banc d'essai de compression et de tension faisant partie d'une solution complète d'essais disponible sur place, y compris une rampe d'impact pour véhicules ferroviaires.
Capacités et compétences
Conçue pour tester la solidité structurelle et l'intégrité de la carrosserie des véhicules ferroviaires, des voitures de métro et des véhicules intermodaux route-rail, notre installation d'essais permet également de vérifier leur conformité aux normes de l'industrie du rail ainsi que la solidité et la stabilité latérale que procurent les nouveaux timons, le tout sous un même toit.
Le banc d'essai est constitué de deux poutres d'acier en I parallèles, de deux pièces d'extrémités soutenues par des rails et d'un bélier hydraulique à double vérin qui peut exercer une force de compression longitudinale pouvant atteindre 1,25 x 106 force de la livre (5,56 méganewton) et une force de tension de 400 000 force de la livre (1,78 méganewton).
À partir des signaux des extensomètres, des dynamomètres et des capteurs de déplacement, nos ingénieurs rédigent des rapports détaillés d'analyse de stress, auxquels peuvent être intégrés des modèles d'éléments finis et des analyses de stress et de fatigue.
Pourquoi collaborer avec nous
Souvent utilisée en combinaison avec la rampe d'impact pour véhicules ferroviaires, notre installation d'essais de compression et de tension s'inscrit dans notre solution d'essais intégrée pour véhicules répondant à vos besoins.
Vous pourrez comparer l'intégrité structurelle de vos véhicules ferroviaires aux normes rigoureuses de l'industrie et déceler leurs éventuelles failles ou faiblesses avant la mise en marché.
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